Vốn sẽ rất thành công xuất sắc với thương hiệu xe Wave, mới đây, Honda tiếp tục giới thiệu sản phẩm Wave RSX phiên bản 2012 với cách tân chủ yếu hèn nằm ở đoạn ngoại thất.

Có lẽ, khi nói tới Wave, bạn thường nghĩ ngay lập tức tới một thành phầm đã gồm công "đá bay" những chiếc xe vật dụng Trung Quốc.

Bạn đang xem: Thông số kỹ thuật wave rsx 2011

Thời đó từ thời điểm cách đó chừng 10 năm, Wave anpha sẽ tung hoành và làm sút nhanh thị phần của những “Wave tầu” với "xe tầu" nói chung. Tất nhiên, cuộc chạy đua về giá bán khiến quality Wave ở vn không bì được với Wave xứ sở của những nụ cười thân thiện thái lan nhưng nó vẫn giữ được những phẩm chất đáng quý như bền bỉ, tiết kiệm chi phí và chi phí sử dụng thấp. Rồi từ đó, họ bên Wave lại được không ngừng mở rộng các thành phầm với đẳng cấp dáng đa dạng mẫu mã để phù hợp với thời đại hơn như Wave anpha mới, Wave 100S, Wave RS. Và, Wave RSX thành lập 2008 với mục tiêu là hoàn thành sứ mệnh đó. Trong đầu tháng 3 vừa rồi, Honda RSX lại tiếp tục xuất hiện nay thêm phiên bạn dạng mới dành cho năm 2012. đa số gì cải tiến vẫn chủ yếu nằm ở thiết kế bên ngoài còn về phần cồn cơ, truyền cồn là không nhiều.

Thiết kế, luôn thể nghi

Vẫn theo phong thái của thể thao, Wave RSX 2012 có rất nhiều thiết kế bắt đầu ở dáng vẻ ngoài. Đầu xe tươi tắn và pha các nét của Air Blade đời đầu, cơ mà sẽ sắc sảo hơn nếu như như khía cạnh nạ trước được vuốt nhọn với tỉa tót rộng nữa. Bộ đồng hồ đeo tay hiển thị thông tin có phong cách thiết kế to và có giao diện, color đẹp.

*

Trong khi đó, yếm xe được thiết kế theo phong cách góc cạnh và đậm chất khí cồn học còn đuôi xe vuốt nhọn sắc. Phần tay nắm gồm thiết kế cứng cáp tạo sự thuận lợi cho người sử dụng. Mặc dù nhiên, nhiều đèn sau được gắn khá thong dong với khung xe, khe hở cùng độ nhơ bẩn lớn. Ở Honda Wave RSX phiên phiên bản mới này không có khay phòng tràn xăng. Giá đựng chân cho tất cả những người ngồi sau thiết kế đẹp và đường thoát khí của ống xả bao gồm ống thoát hướng xuống dưới đất tránh phụt khí vào mặt tín đồ đi sau. Dè chắn bùn được kéo dãn dài xuống để ngăn cản vẩy nước vào người lưu hành phía sau khi trời mưa. Đây là rất nhiều điểm được review là đon đả tới cùng đồng. Xét về tổng thể, nhờ cỗ tem xe, lò xe sút xóc sau sơn màu nổi và các màu sơn bắt mắt, Wave RSX đã toát lên được dáng thể thao.

*
*
*

Đối với phần phầm mềm sử dụng, tất cả khối hệ thống nút tinh chỉnh được bố trí một giải pháp khoa học, xây dựng đẹp với mềm mại, giúp người điều khiển sử dụng dễ dàng. Việc sắp xếp chiếc ắc quy vào cốp xe khiến cho việc bảo dưỡng, sửa chữa nó dễ dàng dàng. Đương nhiên, không gian cốp vẫn đủ không được chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu, đó là điểm thiết kế khéo léo của Honda Việt Nam.

*
*
*

Một số thiết bị mà công ty chúng tôi thấy đáng ra bắt buộc tích thích hợp sẵn cùng với Wave RSX để tiện dụng hơn cho quý khách là móc treo đồ gia dụng phía trước, giá bán chắn bỏng chân lắp ở phần để chân, bên trái của động cơ. Thường xuyên thì người sử dụng mua đều buộc phải lắp thêm phần lớn thiết bị này với cùng 1 khoản bỏ ra phí.

Động cơ

Wave RSX được trang bị động cơ 4 kỳ 110 phân khối bao gồm công suất cực đại 6,05 kW/7.500 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 8,67 Nm/5.500 vòng/phút.

Xem thêm: Chinh Phục: Đại Hải Tặc Thời Đại Hải Tặc Thời Đại, Hải Tặc: Thời Đại Trước Trở Về Convert

Honda vn đã công bố rằng họ đã cách tân hệ thống có tác dụng mát bởi không khí giúp tiết kiệm chi phí 3.5% mức tiêu thụ nhiên liệu so với phiên bản trước trong những lúc vẫn kế thừa được xem ưu việt của mẫu xe số như độ bền cao và vận hành ổn định. Động cơ Wave 110RSX mới này còn có chức năng đáp ứng cả tiêu chuẩn khí thải euro 3 nghiêm ngặt.


Vận hành

Với kích thước dài x rộng x cao tương xứng là 1.898 mm x 709 mm x 1.080 mm với trọng lượng không download 101 kg nên thao tác làm việc dựng, dắt xe pháo hay quay đầu khá dễ dàng. Hơn nữa chiều cao im xe là 764 mm đề nghị Wave RSX phù hợp với những phom người sử dụng.

*

Khi nổ thứ xe ở cơ chế không tải, hộp động cơ không được êm vày tiếng ồn phân phát ra từ bỏ dàn cam, cò của đầu bò. Cửa hàng chúng tôi thực hiện nay theo mô rộp theo hai trường hợp giả định. Trước tiên là khi giữ hành trong phố, tăng ga nhằm xe đạt gia tốc 20 km/h rồi đưa từ tiên phong hàng đầu sang số 2, liên tục tăng ga lên 40 km/h để gửi từ số 2 sang số 3 và lên 60km/h rồi chuyển sáng số 4. Ở tình huống này, xe tăng tốc êm, quá trình chuyển số mượt, giờ đồng hồ vào cửa số nghe êm và ngọt.

*
*

Tình huống máy 2, thiết lập số 1, tăng ga nhằm xe đạt vận tốc 40 km/h, tiếng thiết bị kêu tương đối to khi kim chỉ vận tốc vượt qua số 35 km/h. Liên tiếp chuyển sang số 2, xe vọt lên nhanh và đạt vận tốc 60 km/h và khi gửi sang số 4 thì sẽ đạt vận tốc 80 km/h. Nhìn toàn diện xe có khả năng tăng tốt, duy chỉ có tiếng đầu bò kêu khá to tất cả lúc tăng ga lẫn sút ga. Hơn nữa, tiếp “pô” khi tăng tốc nghe ko “chắc” cùng “khoẻ”, đấy là điểm mà thời Wave Thái trước đây, chúng tôi ấn tượng bởi giờ pô xe thời ấy do nghe “hay” cùng “thích tai”. Khi đang quản lý ở vận tốc 40 km/h, chúng tôi đã test dồn số nhanh về số 1, vỏ hộp số đáp ứng nhu cầu rất cấp tốc với việc làm việc trả số liên tục. Hộp số sinh sống Wave RSX là điểm mà công ty chúng tôi đánh giá rất to lớn khi nó có tác dụng vận hành trơn tru đồng thời đáp ứng nhu cầu các thao tác làm việc lên, xuống số siêu tốt. Khi tinh chỉnh và điều khiển xe dịch rời trong đô thị, Wave RSX mới mang lại cảm xúc điều khiển dễ dàng dàng, xoay đưa khá linh hoạt, độ thăng bằng tốt. Điều này được chu chỉnh ở bài chạy slalom.

*
*
*

Honda Wave RSX có khoảng sáng phía dưới gầm xe 135 mm, khá cao trong loại xe số vì chưng đó thuận lợi cho bài toán khi thừa quá các ổ gà khi lấn sân vào đường xấu. Hệ thống phanh với lại cảm giác êm ái. Tuy nhiên, dòng yên tương đối dốc với trơn nên mỗi lúc phanh, người tinh chỉnh thường bị trượt về phía trước. Bởi lẽ này mà sau các lần phanh, tôi hay phải điều chỉnh lại tứ thế lái.

Đánh giá

Với giá thành gần 20 triệu đ cho phiên phiên bản Wave RSX vành thường cùng hơn 21 triệu đồng cho phiên bạn dạng RSX vành đúc thì cũng thật khó có thể phàn nàn gì về sản phẩm. Nếu còn muốn có phần đông tính năng, luôn thể ích, vận hành hay hơn, chúng ta chỉ tất cả cách thêm giá thành để sở hữu phần nhiều dòng xe cao cấp hơn. Còn chi phí thấp hơn thì vẫn có Wave anpha là chọn lựa hay, thành phầm mà khét tiếng đã đi kèm với unique một thời.

Thông số kỹ thuật

Kích thước (dài x rộng x cao): 1.898 x 709 x 1.080 mmChiều lâu năm cơ sở: 1.227 mmChiều cao yên xe: 764 mmKhoảng sáng gầm xe: 135 mmDung tích bình xăng: 3,7 lítTrọng lượng: 101 kgĐộng cơ: xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bởi không khí, 101,9 ccCông suất: 6,05 kW/7.500 vòng/phútMô-men xoắn: 8,67 Nm/5.500 vòng/phútHệ thống làm mát: làm mát bằng gió chống bứcTiêu chuẩn khí thải: EURO 3Giảm xóc trước: ống lồng bớt chấn thủy lựcGiảm xóc sau: lò xo, sút chấn đơnLốp trước: 70/90 - 17 M/C 38PLốp sau: 80/90 - 17 M/C 50PGiá bán: 19,790,000 (vành thường); 21,290,000 (vành đúc)